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龙岩大桥明年底将全线通车 让城南和城北连成一片

好消息!从城南到城北,从明年底开始,市民将不需要在中心城区“绕弯弯”,市民可直接驱车上龙岩大桥,“凌驾”在拥堵车流之上,直来直往。

导报记者昨从龙岩市城投公司获悉,龙岩大桥计划于今年11月底完成主塔塔身施工,明年4月完成转体施工,力争明年6月30日实现龙岩大桥主体通车,确保在明年12月30日实现项目全线竣工通车。

复杂地质桥梁施工史上罕见

据悉,位于龙岩市中心城区的龙岩大桥,全长3.4千米,主塔为“宝石”形桥塔,高120.5米,该项目总投资24亿元,包括桥梁工程、道路工程以及北引桥新增葫芦溪分洪工程三大部分,于2012年开工建设,是省、市重点项目,是龙岩中心城区连接南北、沟通新老城区的重要枢纽,对破解中心城区交通瓶颈、改善人居环境具有重要意义。全线跨越七条既有城市主干道,两条既有铁路以及龙津河。

据了解,由于龙岩大桥主桥范围地质情况特殊,是典型的喀斯特岩溶地貌,主桥桩基成桩建设要克服溶洞层数多、溶腔面积大、岩石强度高等三大难关,如此复杂的地质情况,在国内乃至世界桥梁施工史上均属罕见。

经过多年的努力,截至目前,龙岩大桥引桥总体基本完成,其中,龙岩大桥南引桥于2016年7月1日通车,中引桥龙兴路于2016年12月31日通车,而北引桥左幅地面道路于2016年10月1日通车,人行天桥(人民路和西陂路)于2016年10月1日通行,葫芦溪分洪工程排洪箱涵于2018年10月1日投入使用。

龙岩城南和城北将连成一片

一路走来,龙岩市住建局、项目业主龙岩市城投公司及施工单位中建六局前后组织召开了4次专题会议和3次专家会议,并研究形成了一套属于龙岩大桥特有的施工工艺,克服了岩溶地区超深大直径钻孔桩不易成桩等难题。龙岩大桥建成后,龙岩城南和城北将连成一片,大桥串起整个龙岩中心城区,成为其交通的“主心骨”。

日前,中国施工企业管理协会在北京召开科学技术奖励大会,其中,龙岩大桥中使用的“岩溶区复杂地质条件地基处理成套工艺与方法”荣获中国施工企业管理协会科学技术进步奖一等奖。据悉,该奖项经国家科学技术部、国家科学技术奖励工作办公室批准设立,具备国家科学技术奖提名资格。(海峡导报记者 李大荣 通讯员 郑咖 文/图)

责任编辑:黄仙妹

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